know-how. Samotná renovácia historického vozidla začína kompletným rozobratím vozidla do poslednej skrutky. Vzápätí nasleduje dôkladná dokumentácia pôvodného stavu. Rozobraté súčasti automobilu sa ďalej individuálne opravujú, prípadne nahrádzajú novými dielmi. Snažíme sa vždy zachovať čo najviac pôvodných dielov, avšak niektoré súčasti (napríklad tesnenia, brzdové obloženia či elektroinštalácia) sú vymenené za nové. Podvozok sa opieskuje a povrchovo upraví, najčastejšie nalakuje. Motor a prevodovka sa podrobia kompletnej generálnej oprave u skúsených špecialistov. Karoséria sa opieskuje, opravia sa poškodené diely, prípadne sa poškodené alebo chýbajúce diely nahradia novými. Chrómové diely sú nanovo pochrómované, a to bez výnimky všetky. V prípade nedostupnosti dielov na špecifické vozidlo sme schopní diel vyrobiť, či už svojpomocne alebo v spolupráci so zručnými remeselníkmi.

     Po dôkladnom nalakovaní sa vozidlo skompletizuje: Podvozok (teda rám aj s motorom) sa spojí s karosériou – tejto šťastnej udalosti sa niekedy hovorí sobáš. V prípade samonosnej karosérie sa do pripravenej karosérie vloží motor a vmontujú nápravy. Medzitým sa vypracuje nový interiér, ktorého kľúčovou súčasťou je prečalúnenie. Nasleduje dlho očakávaný šprint do cieľa – finálne skompletizovanie a spojazdnenie historického automobilu.

renovácii podľa potrieb klienta alebo v pôvodnom stave. Rovnako vieme zabezpečiť dovoz už vytipovaného vozidla, vrátane odborného posúdenia stavu a kompletnosti.

všetkých prevádzkových kvapalín, nastavíme motor a karburátor. Karosériu ošetríme špeciálnym prípravkom, rovnako aj všetky gumené časti vozidla. To všetko radi urobíme aj priamo u zákazníka.